
A tiszások azt akarják, hogy a magyarok is 1000 forintot fizessenek a benzinért

Úgy tűnik, nincs esély jelenleg arra, hogy az olaj-, és a gázárak rövid időn belül visszatérnek a hetekkel ezelőtti világpiaci árakhoz. A Brent hordónkénti ára ismét 100 dollár fölé ugrott, miután az iráni háború további hajózási zavarokhoz vezetett a Közel-Keleten, és Kína szigorította az üzemanyag exportjának korlátozásait a konfliktus hatásainak kezelése érdekében – írta a Magyar Nemzet a Bloomberg alapján. A globális olaj ára 10 százalékkal is emelkedett hajnalban, hordónként 101,59 dollárra, míg a West Texas Intermediate olaj ára közel 96 dollárt ért el.

Amint azt korábban megírtuk, a magyar autósokat megvédi a védett ár a közel-keleti háborús helyzet miatt elszálló üzemanyagáraktól. Ezzel évente több százezer forintot is megspórolnak az autósok a védett árak bevezetésével, a vállalkozások kedvezménye még jelentősebb. Ha a közel-keleti válság előtti árszinthez képest 35 százalékkal emelkednek az árak, akkor a következő hetekben
A védett ár bevezetésével egy átlagos magyar háztartás 27,5 százalékkal kedvezőbb áron tankolhat a jövőben. Ez egy átlagos személyautónál – 6,5-7 liter/100 kilométeres fogyasztással számolva – havonta 11-15 ezer forint megtakarítást jelenthet. A bevezetett védett árak jelentősen alacsonyabbak a nyugat-európai országokban tapasztalható áraknál, de több szomszédos államhoz képest is kedvezőbbek. Ráadásul kizárólag a magyar családok részesülhetnek ebből a kedvezményből, feltéve ha az autóik magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkeznek.
A Goldman Sachs Group Inc. figyelmeztetett, hogy az olajárak meghaladhatják a 2008-as csúcsot, ha a Hormuzon átívelő áramlások márciusig alacsonyak maradnak – közölte a bank egy kutatási jelentésben, amelyben frissítette ár-előrejelzéseit. Abban az évben a Brent hordónkénti ára 147,50 dolláros csúcsra emelkedett a megnövekedett kereslet és a stagnáló kínálat miatt.
Az egyetlen dolog, ami igazán le fogja csökkenteni az olajárakat, az az, ha valóban újra megnyílik a Hormuzi-szoros
– mondta Neil Beveridge, a Sanford C. Bernstein & Co. kutatási igazgatója a Bloomberg Televisionnek adott interjújában.
Hozzátette, hogy a stratégiai tartalékokból származó áramlási sebesség „semmi a Hormuzi-szoros lezárása miatti napi 20 millió hordó” kitermelési zavarhoz képest.
És mindebből a magyar családok szinte semmit sem éreznek, hála a nemzeti kormány intézkedésének, ugyanis a védett árak biztosítják a számukra Európa legolcsóbb üzemanyagárait.
Nyitókép: MTI/Mohai Balázs

A tiszások azt akarják, hogy a magyarok is 1000 forintot fizessenek a benzinért

Agresszív és fenyegető: Ruszin-Szendi majdnem lefejelte a Mandiner riporterét - Videó

Csercsa Balázs: nem életszerű, hogy a Tisza csak adományokból kampányol és tartja fenn magát

Itt a legújabb közvélemény-kutatás eredménye: ötpontos előnye van a Fidesznek

Szijjártó Péter: az amerikaiak léptek, de Brüsszel továbbra is úgy táncol, ahogy Zelenszkij fütyül

Átlépte a másfél milliót a visszaküldött nemzeti petíciós ívek száma

Orbán Viktor: mutassuk meg Zelenszkij elnöknek, hogy Magyarországot nem lehet zsarolni és fenyegetni!

Menczer Tamás: Brüsszel tönkreteszi Európát

Kovács Zoltán: még el sem kezdődött, de Magyar Péter már most hazugságokkal megy neki a nemzeti ünnepnek

Orbán Viktor: Ha Zelenszkij elutasítja a magyar vizsgálatot, az felér egy beismeréssel

Tombolnak az ukránok, számukra nincs védett ár a benzinkutakon

Már készül a vereségre a Tisza, de Schiffer András szerint ennek meglesz az ára