
Osztrák EP-képviselő: az EP leszavazta, hogy vitázzon az ukrán elnök Orbán Viktornak címzett fenyegetéséről

A közlemény szerint Lázár János miniszter fogadta a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesület, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – NiT Hungary, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége, a Logisztikai Egyeztető Fórum, a Magyar Szállítmányozók Szövetsége és az Autós Nagykoalíció és a Magyar Független Fuvarozók Egyesületének képviselőit, valamint az ellenőrzést végző hatóságok (ORFK, NAV), illetve az országos közútkezelő és útdíjszedő vállalatok munkatársait. Az eseményen részt vett továbbá Hubai Imre, az Agrárminisztérium mezőgazdaságért felelős államtitkára.
Kiemelték, hogy a célok továbbra is közösek: a nemzetközi tranzitforgalom minél nagyobb mértékben a 2x2 sávos úthálózaton bonyolódjon le. Ez növeli a közlekedésbiztonságot és a lakosság számára okozott tehertételt is lényegesen mérsékeli.
Ugyanakkor a fuvarozói érdekképviseleti szervek újfent felsorakoztatták érveiket amellett, hogy a március 1-jén hatályba lépő szabályozás értelmében az útdíj 35 százalékkal való emelkedésének terhét a hazai fuvarozó vállalkozások nem tudják kigazdálkodni. Erre tekintettel Lázár János kezdeményezte az egyeztetések folytatását és február 15-ig új javaslat kidolgozását kérte az érintett állami szervek, valamint az érdekképviseleti szervek együttműködésével.
A javaslatok kidolgozásának fő területei: a mezőgazdasági termelők és az agrárium versenyképességének előmozdítását célzó külön szabályozás az útdíjak tekintetében, illetve az útdíj rendszerével, emelésével, valamint ennek ütemezésével kapcsolatos alternatívák kidolgozása. Ide sorolták még a bevezetett súlykorlátozások hatáselemzését, és szükség szerinti felülvizsgálatát a gyakorlati tapasztalatok és a fuvarozói jelzések alapján, a közúti fuvarozókat érintő ellenőrzési gyakorlatok egységesítését és a fuvarozói szektor versenyképességét biztosító, kiszámítható középtávú intézkedési javaslatok összeállítását.
Minden résztvevő számára a konszenzuson alapuló megoldás az igény, ezért a munka tovább folytatódik - olvasható az ÉKM közleményében.
A nyitókép illusztráció (MTI)

Osztrák EP-képviselő: az EP leszavazta, hogy vitázzon az ukrán elnök Orbán Viktornak címzett fenyegetéséről

Menczer Tamás: megvédjük a magyar családokat és vállalkozásokat a benzin-áremelkedéstől

Bohár Dániel elárulja, mi a különbség Volodimir Zelenszkij, Magyar Péter, illetve Orbán Viktor között

Orbán Balázs: megvédjük a magyar családokat az ukrán-Tisza olajblokád hátrányos következményeitől

Orbán Viktor: A benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a kormány

Deák Dániel egy ukrán újságíróra hivatkozva azt írja, akár a magyar hazai ellenzék is kaphatott az ukrán pénzekből

Kocsis Máté: Többletjogosítványokat kap a NAV, hogy ki tudja vizsgálni a gyanús ukrán pénzszállítást

Orbán Viktor: ma éjféltől védett árat vezet be a kormány az elszabaduló üzemanyagárak megfékezésére

Von der Leyen szavai sokkolták az uniós nagyköveteket

Tisza-adócsomag: jogerősen pert nyert a RIPOST

Menczer Tamás felsorolta, mik bizonyítják az ukrán befolyásolást

Kocsis Máté: Tisztázni kell, hova szánták az ukrán pénzt, ehhez kaphat eszközöket a NAV


