
Magyar Péter: közös jelszavunk az önmérséklet
A magyar autósok számára egyre komolyabb kérdés lehet: mennyibe fog kerülni a tankolás a közeljövőben? Az üzemanyagárak jelentős emelkedésével kapcsolatban a Századvég legfrissebb elemzése és a Gazdálkodj okosan Digitális Polgári Kör (DPK) Facebook-csoportjában folytatott szakmai diskurzus is rávilágított a lehetséges következményekre.
Miért drágulhat az üzemanyag?
Az árak elsősorban az Európai Bizottság orosz energiahordozókra vonatkozó tiltásával hozhatók összefüggésbe. Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke augusztus 20-án bemutatott programjában jelezte, hogy pártja az uniós Ukrajna-politikához igazodva megszüntetné az orosz energiavásárlásokat. Bár az intézkedés elméletben kedvező beszerzési lehetőségeket és nagyobb önállóságot kínálna, a Századvég szerint valójában súlyos áremelkedéssel és ellátásbiztonsági kockázatokkal járna.
A Századvég számításai alapján az orosz olajszállítmányok megszűnése esetén a benzin literenkénti ára akár 1026 forint, a gázolajé pedig 1051 forint lehetne. Az emelkedés nemcsak a közvetlen tankolási költségeket növelné, hanem a szállítási költségeken keresztül a teljes gazdaságra, így az inflációra is hatással lenne.
Mit jelent ez a családoknak?
A DPK Facebook-csoportjában, ahol Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter is jelen van, a tagok élénk vitát folytattak a várható gazdasági hatásokról. Egy fuvarozással foglalkozó tag szerint egy olyan családnak, ahol az iskolába és a munkahelyre is autóval közlekednek, a havi tankolási költség akár 40–60 ezer forinttal is nőhetne. Ez éves szinten egy teljes családi nyaralás árát jelentené - írta meg a Világgazadaság.
Mennyi lenne az extra kiadás?
Az idei első félévben Magyarországon mintegy 1,9 milliárd liter üzemanyagot vásároltak. A Holtankoljak.hu adatai alapján az átlagár 600 forint körül mozgott. Ezt figyelembe véve a személyautókra vetítve a havi átlagos tankolási kiadás 35–40 ezer forint volt. Ha az árak 1000 forint fölé emelkednének, az 1,6-szoros drágulást jelentene, így a költségek 55–65 ezer forintra nőnének havonta, éves szinten akár 300 ezer forintot kitevő pluszkiadást jelentve.
A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy sok család nem egy, hanem két-három autót használ, így a havi extra kiadás akár 40–60 ezer forint is lehet.
Külföldi tankolás: alternatíva vagy szükségszerűség?
A 1000 forintos üzemanyagár mellett felmerül a kérdés, hogy egyáltalán hányan tankolnának Magyarországon. Jelenleg a régióban a literenkénti árak 1,4–1,6 euró körül mozognak, míg a 2,5 eurós szint példátlanul magas lenne. Ennek fényében a határokhoz közel élők valószínűleg inkább külföldön tankolnának, ha a hazai árak jelentősen meghaladják a szomszédos országokét.
A címlapfotó illusztráció (MTI)

Magyar Péter: közös jelszavunk az önmérséklet

Lemond Lázár János a teniszszövetségi elnöki posztjáról

Balog Zoltán: nem volt kormányzati kérés a kegyelmi ügyben

Vizsgálóbizottságokat állíthat fel, elkezdi az alaptörvény-módosítás vitáját a parlament

Forsthoffer Ágnes együttérzését fejezte ki a MOL tiszaújvárosi üzemében történt baleset áldozata családjának

Magyar Péter: jól haladnak a tárgyalások az uniós forrásokról

Magyar Péter: erős közép-európai régióra van szükség az erős Európához

Magyar Péter miniszterelnök-helyettesnek nevezte ki Ruff Bálint minisztert

Kinevezte a közigazgatási államtitkárokat Sulyok Tamás

Magyar Péter: a kegyelmi ügy dokumentumaiból kiderül, hogy Varga Judit nem támogatta K. Endre kegyelmét

Magyar Péter távozásra szólította fel a Kúria elnökét

Kelemen Ágnes környezetgazdász lesz a vízügyi és klímapolitikáért felelős államtitkár