Mol:

Megérkeztek az első kőolajszállítmányok a Barátság-vezetéken Magyarországra és Szlovákiába - közölte az MTI a Mol Nyrt. a Budapesti Értéktőzsde honlapján csütörtökön közzétett nyilatkozatát.

Kedd este kapták a hírt.

Roman Bezsmertnyi, korábbi ukrán miniszterelnök-helyettes, egy interjúban arról beszélt, hogy győzelme esetén Magyar Péternek „szüksége lesz” mind Brüsszel, mind pedig Ukrajna „segítségére” abban, hogy hogyan váljon le az olcsó orosz olajról és az orosz nukleáris üzemanyagról, amelynek szerinte meg kell oldani a helyettesítését, mielőtt a Paks II megépülne.

Az iráni háború következtében egekbe szökő kőolajárak hatásaként a benzin literjéért cikkünk írásakor 635, a gázolajért pedig 693 forintot kellene fizetnie a töltőállomásokon a hazai autósoknak, ha a kormány nem vezeti be a védett árat. Mindeközben Tarr Zoltán hétfői nyilatkozata szerint a Tisza Párt kormányra kerülése esetére tervet dolgozott ki a „Mol kezelésére”, és a vállalat vezetési struktúrájának átalakítására.

Egy esetleges választási győzelem esetén a Tisza veszélyes átalakításokat tervez: a tomboló globális olajválság ellenére a Mol irányításába is beleszólnának, beleértve a vezetési struktúra és a menedzsment átalakítását. A párt gazdasági szakértői már az orosz olajról való leválás terveit is kidolgozták, ami önmagában is brutális árrobbanáshoz vezethet.

A Tisza Párt energiapolitikájáról írt közösségi oldalán Orbán Balázs. A politikus szerint a párt vezetőinek nyilatkozatai azt mutatják, hogy leválasztanák Magyarországot az olcsó orosz energiáról.

Nem engedjük, hogy 1000 forintra emeljék a benzin árát – üzente a miniszterelnök.

A hazai üzemanyagárakra a Barátság kőolajvezeték leállása és az Adria vezeték körüli bizonytalanságok mellett most már az iráni konfliktus is erős hatással lehet.

Moszkva továbbra is kapcsolatban áll az orosz olaj európai vásárlóival, azonban a helyzetét bonyolítja Ukrajna álláspontja, amely nem engedélyezi a tranzitszállításokat.