Napi tény: Ezért piros-sárga-zöld jelzőlámpa

A piros a legnagyobb hullámhosszúságú szín, kevésbé szóródik szét a levegő molekuláin keresztül, így már jó messziről látni.

A sárga már egy fokkal rövidebb hullámhosszúságú, de még mindig nem annyira, mint a zöld, amelyet csak a kereszteződéshez közelebb érve veszünk észre, így óvatosabban közlekedünk, míg meg nem győződünk a jelzésről.

Más, kevésbé a fizika síkján mozgó elképzelés szerint viszont a piros egy élénk, veszélyjelző szín, amely a természetben és az állatvilágban is megfigyelhető az ősidőktől.

A fotó illusztráció: Shutterstock

A XIX. százai Angliában vezették be a világon először a szemaforos vasúti jelzőrendszert. Ekkoriban a sárga szín helyett még fehéret alkalmaztak, ám egy súlyos baleset ezt megváltoztatta. Egy alkalomman ugyanis a piros lámpa üveglapja kitört, ami miatt csak a fehér izzót lehetett látni, így a mozdonyvezető úgy gondolhatta, szabad még az áthaladás.

Az első, a maihoz hasonló közúti jelzőlámpát 1914-ben az amerikai Clevelandben szerelték fel.