Erről Szijjártó Péter beszélt Debrecenben, ahol bemutattak egy olyan vágányépítő gépet, amelyből korábban nem volt Magyarországon. Ezzel a géppel új vasút épül, ami a BMW gyárhoz vezet. A munkát a V-Híd Zrt. végzi. A cég tulajdonosa, Mészáros Lőrinc a beruházás bemutatóján arról beszélt, hogy a magyar építőipar az elmúlt 30 évben száz év lemaradását dolgozta le és utolérte a külföldi nagytőkét.
Én vezettem a halálvonatot!
Csak a Naplóban szólal meg 22 év hallgatás után a siófoki horrorbaleset mozdonyvezetője. 2003 július 5-e. Egy dátum, amit Kiss Ferenc soha nem felejt el. Ekkor történt a rendszerváltás utáni egyik legtragikusabb közlekedési baleset a siófoki vasúti átjáróban. A mozdonyvezető mit sem sejtve közeledett a sorompóhoz, amikor egy menetrend szerinti autóbusz a tilos jelzés ellenére a sínekre hajtott. A vonat kettévágta a járművet. 33 ember szinte azonnal meghalt. A halálvonatot pedig ő vezette. Ferenc most először vállalta, hogy visszatér a helyszínre. Oda, ahol a lelke darabokra hullott. Egy mozdonyvezető megrendítő története a túlélésről, a bűntudatról és a gyászról!